Heidelberg als klassisches Postkartenmotiv. Zwar schimmert hier und da noch einiges durch die Schneedecke durch, aber man muss nehmen, was man bekommt.

Am 27.02.2010 erreichte der Pegel Heidelberg 306 cm. Er lag damit fast 50 cm über dem Pegel HSW (Höchster Schifffahrtswasserstand), bei dessen Erreichen erste Einschränkungen des Schiffsverkehrs greifen. Das normale Stauziel, also der normale Wasserstand oberhalb einer Schleuse (ZS_I), liegt in Heidelberg bei 200 cm.
Ab einem Wasserstand von 355 cm wird die B37 unterhalb der Alten Brücke überflutet. 1993 erreichte der Neckar einen Höchststand von 661 cm.

Das Bild zeigt den Blick vom der Schleuse Karlstor am 27.02. flußabwärts.

Das 1925 erbaute Wehr Wieblingen wird seit 2006 saniert. Die Arbeiten, die aufgrund des hohen Alters der Anlage erforderlich sind, werden voraussichtlich bis 2013 andauern.
Das Wieblinger Wehr stellt neben seiner Funktion als Teil des Heidelberger Hochwasserschutzes die erforderliche Wassertiefe für den Schiffsverkehr bereit. Darüber hinaus wird die Auslastung der Wasserkraftwerke direkt am Wehr und in Schwabenheim gesteuert.
Während der Sanierungsarbeiten wird die komplette Antriebs- und Steuerungstechnik ausgetauscht. Außerdem werden die Betonoberflächen saniert. Die Wehrverschlüsse der kompletten Anlage werden nacheinander ausgetauscht. Die neuen Wehrverschlüsse wurden in Zusammenarbeit mit der Bundesanstalt für Wasserbau entwickelt.

Die Bilder stammen vom 11. November 2008 und zeigen das Ausheben eines Wehrverschlusses mit Hilfe eines Schwimmkranes.

Die Marten Deymann passiert flussaufwärts die Theodor-Heuss-Brücke in Heidelberg. Im Hintergrund ist die Alte Brücke zu sehen, am rechten Ufer das nebelverhangene Heidelberger Schloß.